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汽車上有一個安裝，能夠說是每天都要運(yùn)用，而且是頻繁的運(yùn)用，那就是喇叭，假如汽車?yán)�叭呈現(xiàn)了毛病，那么在開車的時分就會非常的不便當(dāng)可是日常生活中，仿佛很少有人想到要檢測一下喇叭能否發(fā)作了毛病，又該如何檢測呢?別急，接下來，小編就要通知大家該如何檢測汽車?yán)�叭的毛病�?/span>

喇叭的工作原理

固然說，汽車?yán)�叭每天都在頻繁的運(yùn)用，但是大家真的曉得它為何會呈現(xiàn)毛病碼?又曉得它是如何工作的呢?我們先來看看喇叭是如何工作的。

當(dāng)按下轉(zhuǎn)向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會經(jīng)過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸收繼電器的動觸點(diǎn)開關(guān)閉合，電流就會流到喇叭處。

電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。

喇叭毛病的緣由

在很多有關(guān)喇叭的毛病中，呈現(xiàn)問題時常常是喇叭自身的毛病。特別是某些汽車設(shè)計(jì)的喇叭裝置位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，形成喇叭的損壞。

有時不響按喇叭開關(guān)，假如喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好，有些也是喇叭自身的問題。

聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉(zhuǎn)向盤四周的各個觸點(diǎn)，由于運(yùn)用頻繁，容易使觸點(diǎn)呈現(xiàn)磨損。

完整不響首先檢查熔絲看能否熔斷，然后拔下喇叭插頭。